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서울의 지도가 완전히 바뀔 준비를 하고 있어요! 그동안 강북 지역의 동서를 잇던 거대한 고가도로들이 사라지고 그 자리가 시민들의 쉼터로 변신한다는 소식, 들어보셨나요? 2035년을 목표로 추진되는 이번 프로젝트가 우리 삶을 어떻게 바꿀지 함께 알아볼게요.
📌 서울시 강북권 대개조 '강북횡단 지하도로' 추진 계획 바로가기
🛣️ 2035년, 지상 고가가 사라지고 지하도로가 열려요
서울시는 내부순환로와 북부간선도로를 단계적으로 철거하고, 그 기능을 지하로 옮기는 '강북횡단 지하도시고속도로' 사업을 본격화했어요. 완공 목표는 2035년으로, 향후 10년 동안 서울 강북의 인프라를 완전히 새롭게 구축하는 대형 프로젝트랍니다.
그동안 지상 고가도로는 교통 체증 해결에는 도움을 줬지만, 소음과 분진 그리고 지역 단절이라는 숙제를 안겨주었죠? 이제는 그 기능이 지하로 내려가면서 훨씬 쾌적한 도시 환경이 조성될 예정이에요.
🌳 끊겼던 생활권이 연결되고 녹지가 늘어나요
고가도로가 사라지면 가장 먼저 눈에 띄는 변화는 바로 **'스카이라인'**이에요. 답답하게 하늘을 가렸던 구조물들이 없어지면서 탁 트인 경관을 누릴 수 있게 된답니다.
특히 지상 공간은 보행자 중심의 공원과 생활 SOC(사회간접자본) 시설로 채워질 계획이에요. 단절되었던 동네와 동네가 다시 연결되면서 주변 상권이 살아나고 주거 환경도 크게 개선될 것으로 보여요. 강북의 이미지가 '주거 중심'에서 '문화와 힐링'이 공존하는 공간으로 바뀌는 전환점이 되겠죠?
💰 예산 부담은 줄이고 효율은 높였어요
이렇게 큰 사업을 하려면 돈이 너무 많이 들지 않을까 걱정되시죠? 오세훈 시장은 이번 사업 예산이 서울시 전체 예산의 5%를 넘지 않는 수준이라고 설명했어요.
약 10년에 걸쳐 매년 3,000억 원 정도를 분산 투자하는 방식이라 시 재정에 큰 무리가 없다는 논리예요. 한꺼번에 세금을 쏟아붓는 것이 아니라 계획적으로 나누어 투자하기 때문에 시민들의 부담은 최소화하면서 도시의 미래 가치는 극대화하는 전략을 선택한 것이죠.
🚀 강북 균형발전의 새로운 신호탄
이번 프로젝트의 궁극적인 목표는 강남북 균형발전이에요. 상대적으로 인프라가 낙후되었던 강북 지역의 접근성을 획기적으로 높여서 도시 경쟁력을 끌어올리겠다는 구상입니다.
지하에서는 차들이 빠르게 달리고, 지상에서는 사람들이 여유롭게 걷는 모습, 상상만 해도 멋지지 않나요? 2035년이면 우리가 늘 지나다니던 그 복잡한 길이 울창한 공원으로 변해 있을 거예요.
오늘의 핵심 요약!
- 2035년까지 내부순환로·북부간선도로 지하화 완료 📅
- 지상 공간은 공원, 보행로, 상업 공간으로 재탄생 🌳
- 연간 3,000억 원 규모의 연차별 분산 투자로 안정적 추진 💸
- 강북의 접근성 개선 및 지역 균형발전 가속화 🆙
미래의 서울 모습이 기대되신다면, 이 소식을 주변 지인들에게도 공유해 보세요! 여러분은 강북의 어떤 곳이 가장 먼저 바뀌길 바라시나요?